Немецкий концерн Volkswagen AG впервые в своей 87-летней истории рассматривает беспрецедентный шаг — закрытие ряда заводов в Германии для того, чтобы сократить производственные издержки. Об этом сообщило в понедельник агентство Bloomberg.
Компания планирует закрыть один автомобилестроительный завод и еще как минимум один менее крупный промышленный объект, где производят запчасти.
«Экономические условия стали еще более суровыми, а также новые игроки заходят на европейский рынок», — заявил гендиректор VW Оливер Блюм, имея в виду, по всей видимости, китайских производителей. «Германия как место расположения бизнеса все больше теряет привлекательность с точки зрения конкурентоспособности», — добавил он.
В качестве основных причин называется возросшая стоимость энергоносителей, логистики и рабочей силы. Немаловажную роль сыграл и низкий спрос на электромобили концерна. В прошлом году Volkswagen выпустил с конвейера 9 миллионов автомобилей — почти вдвое меньше производственной мощности, позволяющей собирать до 14 миллионов.
Кроме всего прочего, закрытие заводов, а значит и сокращение рабочих, грозит серьезным конфликтом с немецкими профсоюзами, поскольку у крупного работодателя имеются перед ними долгосрочные обязательства. Высказались в поддержку рабочих и в Социал-демократической партии Германии.
«Я глубоко обеспокоен тем, что руководство VW больше не исключает закрытия заводов и принудительных сокращений <…> Парламентская фракция СДПГ твердо стоит на стороне работников и ожидает конструктивных переговоров», — заявил депутат от СДПГ Бернд Вестфаль.
У Volkswagen есть заводы по производству комплектующих в Брауншвейге, Касселе, Зальцгиттере, Ганновере и Хемнице, а также крупные автомобильные заводы в Вольфсбурге, Эмдене, Цвиккау, Дрездене, Оснабрюке и Ганновере.
В последний раз крупный завод VAG закрывался более тридцати лет назад, когда было принято решение свернуть сборку автомобилей в Питтсбурге, США.