ЭкономикаВ Казахстане стоит очень серьезный вопрос по развитию транспортной...

В Казахстане стоит очень серьезный вопрос по развитию транспортной инфраструктуры — глава ЕАБР

Рассказать друзьям Алматы. 27 июня. KAZAKHSTAN TODAY — В Казахстане стоит очень серьезный вопрос по транспортной связанности, развитию транспортной инфраструктуры, заявил на брифинге для журналистов в рамках бизнес-форума Евразийского банка развития в Алматы глава банка Николай Подгузов.

Через Казахстан проходит множество маршрутов Север — Юг и Запад — Восток. Здесь мы участвуем в проектах, например в проекте Аягоз — Бахты (железнодорожная линия протяженностью 272 км. — Прим. ред.), который позволяет нам в рамках Евразийского транспортного каркаса развивать инфраструктуру. Мы поучаствовали в разработке ТЭО (технико-экономическое обоснование. — Прим. ред.), сейчас будем переходить к стадии реализации проекта», — рассказал глава ЕАБР.

По его словам, банк также участвует в большом количестве проектов, связанных с восстановлением и повышением качества региональных дорог. В качестве примера он привел транспортный проект БАКАД, который финансировал в том числе международный синдикат банков.

И, конечно, проект Казахстан — Азербайджан. Здесь тоже все транскаспийские маршруты, развитие портовой инфраструктуры, дорог железных дорог — это все очень актуально и требует реализации», — подчеркнул Подгузов.

Он добавил, что президент Токаев ставит более амбициозные задачи перед правительством.

На мой взгляд, эти цифры вполне достижимы, в первую очередь за счет увеличения темпа инвестиций, это именно то, чем занимается сейчас ЕАБР. По объемам инвестирования как в Евразийский регион, так и в Казахстан, в частности, ЕАБР является лидером предоставления несуверенного финансирования, т.е. даже самые крупные банки инвестируют в Казахстан в существенно меньших объемах», — рассказал спикер.

Читать также:
Олжас Бектенов обсудил с Ли Яньтао строительство нового завода в РК

Подгузов напомнил, что в 2023 году банк профинансировал в республике индустриальные и инфраструктурные проекты примерно на миллиард долларов.

Мы активно работаем с группой компаний «Кармет», например, но инфраструктура не менее важна, или, например, реконструкция Алматинской ТЭЦ, которую мы начали в этом году. Инфраструктура важна, потому что она позволяет снижать издержки при дальнейших индустриальных проектах. Даже наша работа с Министерством транспорта РК по развитию дорого регионального значения в конечном итоге сказывается на возможности реализации промышленных проектов», — уточнил спикер.

Одним из самых интересных промышленных проектов он назвал Kazakhstan Petrochemical Industries, который ЕАБР тоже финансирует.

Глава ЕАБР также затронул тему диверсификации акционерной структуры банка, в частности вхождения в его структуру Узбекистана с 10-процентной долей участия.

Мы надеемся, что уже в этом году все юридические вопросы вступления будут завершены. Эта диверсификация, безусловно, повлияет пропорционально на изменение долей участников-акционеров в нашем банке», — пояснил Подгузов.

Новое на сайте

Срок домашнего ареста Гуцул продлили на 30 дней

Районный суд Кишинева по ходатайству прокурора продлил на 30 дней срок домашнего ареста главы Гагаузии Евгении Гуцул. Об этом...

Космос в пролете. НАСА лишится свыше 2 тысяч сотрудников из-за политики Трампа

Космическое агентство США ждут очень непростые времена. В скором времени НАСА покинут свыше 2 тысяч ведущих сотрудников. Таков итог...

Вам также может понравитьсяПОХОЖЕЕ
Рекомендуется вам