Месяц назад аким области Абай Берик Уали презентовал жителям Семея новые автобусы. По задумке главы региона горожане ещё 25 июня должны были увидеть их на дорогах, а оказавшись в салоне, почувствовать комфорт и заботу. Но прошло уже больше месяца с момента презентации, а часть автобусов появилась на улицах города только сегодня. Что пошло не так, разбиралась наш сайт.
Как это было
19 июня появилась информация о том, что автопарк Семея закупил 44 новых автобуса. Обновление техники позиционировали как нечто особенное, неслыханное ранее для небогатого, экономически депрессивного города.
«Сегодня очень важный для нас день, поскольку такие автобусы мы приобретаем впервые. Наличие в них кондиционеров особенно радует, ведь в жаркие дни до пункта назначения можно будет добираться с удобством», — сообщил тогда глава области Берик Уали.
По заявлению акимата Семея, внешний облик транспортных средств оформлен с использованием символики, приуроченной к 180-летию великого поэта и мыслителя Абая Кунанбаева.
Бекжан Бапышев, и. о. акима Семея (кстати, действующего градоначальника не видели на работе уже три месяца), заявил тогда, что новенькие автобусы выйдут на линию 25 июня.
«Эти автобусы мы будем распределять по самым перегруженным маршрутам. Сегодня в нашем городе работает пять автобусных парков. Все они обновят технику».
Однако спустя месяц новый транспорт на улицы Семея так и не выехал. 18 июля в местных медиа распространилась информация о том, что новые автобусы в полном составе появятся на городских маршрутах уже… до 1 августа.
Что же пошло не так?
Немного ясности вносит заявление главы городского отдела транспорта Мерея Байырхана на общественном совете 15 июля.
По его словам, основную часть автобусов пока не покупали. На это просто нет денег. Дополнительно сложившуюся коллизию прокомментировал юрист ТОО «АвтоТрансСемей» Николай Чнегов.
«Пока вопрос ещё не решен. Автобусы на заводе уже готовы, в любой момент можно забрать — и вперёд. Вся заказанная партия — 15 малого и 30 большого класса — 45 автобусов готовы (в сообщениях на сайте акимата фигурирует 44 автобуса — прим. авт.). По 15 автобусам договор подписан, с банком этот вопрос дорабатываем. А по 30 автобусам сейчас совместно с заводом мы должны определиться, каким будет размер аванса. У акимата есть долг по субсидиям. И при получении определённой суммы, которой будет достаточно для финансирования приобретения, мы вопрос решим».
По словам Мерея Байырхана, на 15 июля задолженность по субсидиям составила два миллиарда 300 миллионов тенге. Каждый месяц на субсидирование уходит около 1,2–1,3 миллиарда тенге; при этом не удаётся погасить долги с прошлого года. То есть, несмотря на выделяемые суммы, государство пока сохраняет значительный долг перед автопарками.
Получается, что в результате финансовых трудностей (либо неумения эффективно управлять бюджетом) чиновники Семея сделали заявление, которое не вполне соответствует действительности. 44 автобуса, оснащённые кондиционерами, не были куплены городским автопарком. Их просто показали журналистам. На их фоне красиво сфотографировались. О них сняли сюжеты для телевидения и социальных сетей.
Причём завершить сделку не смогли даже через месяц после заявления о покупке. Дело, конечно, житейское. У любого человека, коммерческой организации, государственной структуры могут случиться временные финансовые трудности. Но тогда непонятно, зачем первым лицам города и области нужно делать громкие заявления о покупке как о свершившемся факте?
Мы не на пустом месте говорим о неумении эффективно управлять бюджетными деньгами. В этом месяце группа жителей Семея сделала громкое заявление, что им пытаются провести не нужный на их улице водопровод.
Согласно объяснению представителя ЖКХ, обоснование для выделения денег сделали на основании запросов пятилетней давности. С тех пор большая часть нуждающихся в воде провела её своими силами. Отдел ЖКХ не удосужился даже выехать туда и поговорить с жителями.
Тем временем проблема субсидирования общественного транспорта в Семее возникает регулярно. В 2021 году в результате отсутствия обещанных субсидий обанкротился городской муниципальный автопарк — ТОО «СемейБус». Этот процесс происходил с большими скандалами, что дало основания называть эти события автобусными войнами.
В 2022 году о недостаточности субсидий говорило руководство ТОО «АвтоТрансСемей», созданного вместо ТОО «СемейБус».
В 2024 году по результатам проверки Высшей аудиторской палаты сделали вывод, что автопарки Семея необоснованно получили около 1,3 миллиарда тенге субсидий.
Что говорят чиновники
В отделе транспорта объясняют, что дело вовсе не в деньгах. Там arnapress.kz заявили, что проблема в оформлении документов и техподготовке транспорта, и сейчас автобусы уже в процессе запуска.
«Автобусы уже закуплены перевозчиком. Были определённые трудности при оформлении, при получении номеров, но сейчас эти трудности уже решены. Сегодня автопарк должен был выпустить первые пять автобусов, на которые выданы свидетельства. Если даже они не выйдут сегодня или завтра, то с понедельника они будут ходить в полном объёме», сообщил 19 июля специалист отдела транспорта Арман Жоламанов, особо отметив, что при закупке автобусов бюджетные деньги не выделялись совсем.
Это заявление заслуживает пристального внимания, но как-то совершенно не бьётся с приведёнными выше словами главы отдела транспорта и юриста автопарка.
Что в итоге
В заявлениях о покупке новых автобусов местами звучит, что автопарк Семея не обновлялся с 2019 года. С этим утверждением можно поспорить, поскольку частичная замена старой техники новой была в 2023 году. Но в любом случае нынешняя покупка автобусов Семею крайне нужна и ценна. Единственное, во что хочется верить, что обещанного Бериком Уали не придётся ждать три года.
Сегодня, пока мы готовили к публикации этот материал, в пабликах Семея появилось видео, из которого понятно, что первые новенькие автобусы уже движутся по маршрутам города. Вероятно, публичные обсуждения проблемы в социальных сетях с участием сотен горожан существенно ускорили процессы выделения денег и оформления документов. Но открытым остаётся вопрос: были ли полностью закрыты долги по субсидиям? наш сайт продолжит следить за развитием событий.