Оборонный концерн KNDS приобрел старейший немецкий вагоностроительный завод в Гёрлице и планирует в ближайшее время перепрофилировать его под выпуск танков Leopard и БМП Puma. На подписании договора присутствовал лично канцлер Олаф Шольц, заявивший, что заключенная сделка показывает, как Германия «полным ходом» наращивает свое военное производство. Это уже не первый пример «обратной конверсии» немецких машиностроительных предприятий. При этом оружейные компании, приобретая гражданские заводы, получают заодно и квалифицированных рабочих, в которых остро нуждаются.
Опыт военного производства у основанного в 1849 году завода в Гёрлице однажды уже был: с начала 30-х годов прошлого века и до взятия города частями Красной армии там выпускали бронетранспортеры, внедорожники и другую технику для вермахта. Но даже тогда основную часть продукции завода составляли вагоны и поезда, теперь же производство железнодорожного транспорта будет закрыто полностью. По словам Шольца, прекращение 175-летней истории строительства вагонов в Гёрлице станет, конечно, «очень горьким», но зато на заводе удастся сохранить рабочие места и специалистов, которые «знают толк в работе с тяжелой техникой» и металлами. «На протяжении десятилетий считалось, что сварщики алюминия нам не нужны, а теперь они срочно понадобились», — сказал канцлер, отмечая, что наличие на заводе квалифицированных рабочих стало решающим фактором при принятии KNDS решения о покупке.
Правда, многие в Гёрлице, для которого завод является градообразующим предприятием, недовольны тем, что вместо вагонов им придется теперь делать танки, и с прошлой осени в городе проходят протесты против планов реорганизации завода. При этом местные политики указывают, что милитаризируется не только завод, но и весь верхнелужицкий регион, где находится Гёрлиц: на полигоне недалеко от города военные проводят маневры, а через местный железнодорожный узел на восток постоянно идут эшелоны с военной техникой. По словам Сюзанне Шапер, представляющей в городском совете Левую партию, то, что на заводе удалось сохранить рабочие места — не повод для радости. «Строительство вагонов в Гёрлице имеет давнюю традицию, которая теперь должна закончиться — потому что растут оружейные компании, и они единственные, кто наживается на войнах», — говорит Шапер.
Гёрлиц — не единственный пример того, как оборонные компании, пользуясь трудностями немецкой гражданской промышленности, забирают у нее производственные мощности и квалифицированные кадры. Антивоенное издание IMI в этой связи напоминает про использование мощностей разорившейся в 2022 году судостроительной компании MT Werften для производства военных кораблей, а также соглашение о трудоустройстве рабочих, увольняемых с немецких заводов производителя шин Continental, на заводы оборонного концерна Rheinmetall. «Один раз — событие, два раза — совпадение, а три раза — закономерность», — отмечает IMI, добавляя, что при желании можно найти и другие примеры расширения военных предприятий за счет гражданского сектора.