Управление городской мобильности Алматы (УГМ) обещало запустить наконец шеринг новых муниципальных электровелосипедов во втором квартале этого года, но пока даже не подготовили бюджетную заявку. Не исключено, что этим летом велопрокат опять не будет работать, сообщает корреспондент наш сайт.
В марте «Орда» писала, что во втором квартале 2025 года в Алматы заработает наконец муниципальный велопрокат, ссылаясь на управление городской мобильности Алматы. Причём вместо обычных педальных велосипедов поставят электрические.
«Сервис будет запущен с новым названием и дизайном, потому что что оператором проекта будет выступать коммунальное предприятие — КГП „Алматы паркинг“ УГМ Алматы. В новом прокате будут только электрические велосипеды с системой помощи педалированию, без ручки газа. Электродвигатель выступает как вспомогательная часть привода, от силы нажатия на педаль и от интенсивности вращения происходит движение и ускорение. Такое решение обеспечит физическую активность пользователя без особых затрат сил»,говорилось в ответе акимата.
До конца второго квартала остаётся всего месяц. Редакция связалась с УГМ, чтобы уточнить детали. Однако ответ управления оказался крайне неконкретным и разочаровывающим.
«На сегодня ведётся разработка финансово-экономического обоснования и технического задания для программного обеспечения. Бюджет и источники финансирования будут определены после завершения вышеуказанных процедур… Поставщик будет определён по итогам проведения открытого конкурса на портале государственных закупок согласно действующему законодательству».
То есть пока подготовят финансовую заявку, пока её рассмотрят в вышестоящих инстанциях, пока выберут поставщика (если конкурс вообще состоится), времени пройдёт немало. Не исключено, что уже наступят холода, велосезон закончится, и запуск решат перенести на следующий год.
Известно лишь, что велосипедов будет 2000. Не так уж много для двухмиллионного мегаполиса, заинтересованного в максимальном продвижении альтернативного экологичного транспорта. Но хотя бы они пусть появятся.
Напомним, система автоматизированного городского велопроката Almaty Bike появилась в южной столице в 2016 году и с перебоями работала до 2023 года. Она должна была снова запуститься весной 2024 года, но этого не произошло из-за тяжбы между старым и новым подрядчиком, которые не могли поделить программное обеспечение сервиса.
По данным из открытых источников, на сегодня в Алматы насчитывается 89,8 км велоинфраструктуры, в том числе:
- велополосы — 25,6 км,
- велодорожки — 64,2 км.
Также установлено 73 светофорных объектов с велосекцией, 1025 дорожных знаков, ориентированных на обслуживание велопользователей.