Как оценить четверть века любви, труда и знаний, вложенных в сад, ставший зелёным сердцем старого района Алматы? Его хозяйка — методист и коллекционер редких цветов — создавала этот оазис с нуля. Теперь не только она, но и жители всего района живут в тревоге: слухи, списки на снос, отсутствие ясности, сообщает наш сайт. Каждый день может стать последним для её цветущего мира — но когда и как это случится, никто не говорит.
История сада началась более 25 лет назад, когда хозяйка — Ольга Мартынова — получила небольшой участок земли от своего мужа. Но хобби неожиданно превратилось в дело всей жизни.
«У меня в жизни были совсем другие интересы. И тут меня угораздило — я вышла замуж. Он прожил год в квартире и говорит: „Я не могу, поехали ко мне на землю“. У него был этот дом. Мы его немного перестроили. И потом он мне выделил кусок земли два на три. Сказал: „Тебе хватит, ты любитель железок, тебе это не надо“. И я вот эти два на три начала обхаживать — так увлеклась этим делом! Понимаете, для меня это было новое: я сажаю — оно растёт. Начала читать, интересоваться, познакомилась с удивительными людьми. В общем, дело докатилось до того, что я уже пятый год провожу мастер-классы в Талгарском питомнике», рассказывает Ольга.
Сегодня здесь 346 сортовых кустов пионов, 51 куст сирени, большинство из которых редкие и выведены знаменитыми селекционерами. Однако сейчас все труды женщины могут кануть в Лету. Совсем скоро начнётся расширение проспекта Райымбека, чтобы соединить его с Восточной объездной дорогой. Поэтому в ближайшие годы участки будут выкупать и сносить.
Угроза возникла не вчера. В начале нулевых, при оформлении документов, по участку уже провели «красную линию». Но это казалось далёкой перспективой. Всё изменилось пару лет назад, когда по району поползли тревожные слухи.
«О том, что будут строить дорогу, мне стало известно ещё в 2006 году, когда я оформляла документы по дому. Нам провели линию по забору. Ну это, так сказать, дело было давнее. А года два назад, как улей разбуженный, люди начали говорить: всё, нас сносят, нас убирают», объясняет Ольга.
21 октября 2024 года вышло постановление акимата города Алматы «О начале принудительного отчуждения земельных участков или иного недвижимого имущества в связи с изъятием земельных участков для государственных нужд».
«Мы нашли свой адрес в списке. Грустно стало. Нас бы ещё более-менее устроила дорога за забором. А менять место жительства… Я здесь прожила всю жизнь. Не в этом доме, а в центре Алматы. И вот из-за этих обстоятельств мне надо уйти».
Ольга переживает не столько за дом, сколько за сад, который не подлежит простой пересадке. Многие растения — возрастные, им более 20 лет. Некоторые виды невозможно даже выкопать без ущерба. Например, чтобы пересадить сирень, нужно вырезать участок земли минимум 4 метра шириной. Это дорого и не гарантирует, что куст выживет. Пересадку можно проводить только в холодный сезон, а значит, весь процесс требует планирования, техники, специалистов и финансирования.
«Кто-то мне говорит: „Вам надо обратиться к Алматинскому обществу озеленителей“. Позвонила женщина, и она мне говорит: „Ну вы же понимаете, что летом пересаживать нельзя“. Я говорю, что понимаю, но что-то же надо делать», объясняет Ольга.
Самое болезненное — отсутствие прозрачности:
«Про оплату земли очень хитро написано: „Будет предложена стоимость за землю или недвижимость“. Что, я дом положу в карман и перенесу? И вообще про растения ни слова не сказано»,рассказывает Ольга.
По словам хозяйки, судэксперт сообщил: «Уникальные растения никого не интересуют. По прайс-листу — дерево 2 м стоит столько-то, 3 м — столько-то. Подписывайте и уходите». Ни о реальной ценности растений, ни об их сохранности речи не идёт.
При этом постановление вышло ещё осенью, а конкретики до сих пор нет. Жителям даже не рассказали, примерно на какую компенсацию они могут рассчитывать.
«Я не понимаю: руководство думает, что мы возьмём чемоданы и ровными отрядами куда-то пойдём? Мы же должны на какую-то сумму рассчитывать. Мы должны искать дома, как-то определяться. А у нас уже полгода пролетело. Это же не быстро».
Кроме дома Ольги, под снос попал ещё 121 земельный участок. Это первый этап пробивки проспекта к ВОАД. Судя по плану, выкуп земли также планируется и в районе Малой станицы, но официальной информации пока нет.
«Мы живём в постоянном напряжении. Ощущение, что всё подвешено. То слухи, то тишина. Люди боятся покупать дома, жители не понимают, когда и за сколько их выселят», рассказывает женщина.
Некоторые соседи уже сдали документы, но ответа от властей не получили. Ощущение безысходности только усиливается: «Прошло полгода, а решения нет. А ведь нужно искать жильё, переезжать — это и деньги, и здоровье».
Мнения жителей района разделились. Кто-то смирился и ждёт, когда придёт бульдозер. Другие настроены категорично: «Пока не приедут с техникой — никуда не уйдём». Есть и те, кто поддерживает снос, надеясь на новую инфраструктуру. Но многие — особенно пожилые — переживают, что потеряют не только дом, но и привычную жизнь: «Пережить переезд — это непросто. Кто-то хочет жить в скворечнике, а я хочу жить на своей земле. Почему я должна уезжать?»
«Я понимаю — город растёт. Я понимаю, что должны быть вот эти транспортные развязки. Но сам момент организации абсолютно непродуманный. Так нельзя к людям относиться. Уже плохо от этого напряжения — в конце концов, когда вы нас снесёте?» заключает Ольга.
История этого сада — лишь одна из многих. В Алматы десятки, если не сотни семей сегодня живут в тревоге из-за планов по расширению транспортной инфраструктуры. Город должен развиваться. Но когда модернизация сопровождается отсутствием прозрачности, конкретных сроков и ясных условий, это превращается в личную катастрофу для обычных людей. Напряжение чувствуют все: и те, кто уже нашёл свой адрес в списках на выкуп, и те, чьи дома, возможно, будут снесены ради соединения проспекта Райымбека с ВОАД.
Кроме того, возникает вопрос и о целесообразности проекта. Согласно имеющимся схемам, предполагаемое соединение пройдёт через Кульджинское кольцо — один из самых загруженных участков города, где каждое утро и вечер фиксируются плотные пробки. Не станет ли новое расширение ещё одним узлом напряжения, вместо того чтобы действительно решить транспортную проблему?
Автор: Дарья Сидорова