АналитикаГород-антигубка: зачем Алматы закатывают в асфальт и бетон и...

Город-антигубка: зачем Алматы закатывают в асфальт и бетон и почему это опасно?

Алматы / фото наш сайт

Одна из знаковых урбанистских тенденций в последних лет — это «раскупоривание» городов: сокращение искусственных покрытий (асфальт, бетон, плитка) в пользу естественных поверхностей и зелёных зон. Это не только делает города уютнее и красивее, но и помогает бороться с волнами жары летом и потопами во время осадков и снеготаяния. В Алматы всё наоборот — активно продолжается закупоривание города и закатывание в асфальт всё новых поверхностей. 

На прошлой неделе в Алматы состоялась конференция, посвящённая продвижению концепции города-губки (Sponge City) и внедрению в городскую среду близких к природным решений (nature-based solutions / NbS). Это то, что способно спасти мегаполис от масштабных подтоплений во время осадков и снеготаяния и от изнуряющей жары летом. 

Город-антигубка: зачем Алматы закатывают в асфальт и бетон и почему это опасно?

«Город-губка — это модель городской среды, в которой вода используется максимально эффективно. В традиционных городах, особенно в Алматы, где много асфальта и бетона, дождевая вода просто стекает в арыки и канализацию. Это приводит к подтоплениям внизу города, а в верхней части воды всегда не хватает. Город-губка решает этот вопрос за счёт природных решений. Вода должна впитываться в почву, а не стекать по асфальту. Для этого используют дождевые сады, зелёные крыши, проницаемые покрытия, системы сбора дождевой воды. Всё это помогает воде задерживаться в городе, а не уходить бесследно»,объяснил алматинский архитектор Владислав Филатов. 

Организатором мероприятия выступил Urban Forum Kazakhstan, а основными спикерами стали Сурава Кумара Бисваса из Франции и Ханью Ши из Китая. Вообще создателями данной концепции считаются китайские урбанисты, так как в нулевые годы китайские города столкнулись с проблемой мощнейших наводнений, вызванных ошибками в градостроительстве и стремительной непродуманной застройкой.

Город-антигубка: зачем Алматы закатывают в асфальт и бетон и почему это опасно?

«Было интересно услышать, как разные эксперты интерпретируют идею города-губки. Например, Ханью Ши из Turenscape напомнил, что это не просто инженерная концепция, а философия уважения к природе — возвращение воде пространства, которое мы у неё отняли. А Сурав Бисвас подчеркнул, что даже в регионах с малым количеством осадков можно применять принципы Sponge City — речь не только о дожде, но о бережном обращении с каждым источником воды»,отметил руководитель Urban Forum Kazakhstan. 

По его мнению, эта мысль особенно актуальна для Алматы и других городов Центральной Азии. Так как здесь рассуждают о климатической адаптации в терминах технологий, крупного строительства бетонных гидрологических объектов, но спикеры пояснили, что решение начинается с изменения мышления — не бороться с водой, а работать с ней. 

Город-антигубка: зачем Алматы закатывают в асфальт и бетон и почему это опасно?

Разрабатывать эту тему Urban Forum Kazakhstan начал в прошлом году. Его представители провели информационную кампанию, работали с учёными, практиками, журналистами и инфлюенсерами, провели дизайн-лабораторию для сотрудников госорганов и профессионального сообщества. И обе этих целевых группы в этом году уже сами стали проводниками этой темы. 

«Мы очень рады видеть устойчивый интерес со стороны городской администрации к теме города-губки, а темой главного события в казахстанском мире ландшафтной архитектуры — фестиваля Almaty Garden Show — тоже в этом году стал города-губка»,заявил Адиль Нурмаков. 

По его словам, при благоустройстве начали использовать проницаемые покрытия, которые позволяют воде уходить в почву. Появляются проекты с озеленением многолетниками и разнотравьем, мульчированием почвы, что помогает удерживать влагу. Это важные и правильные шаги. 

Но многие из этих решений пока внедряются точечно и несистемно, как элементы благоустройства, а не как часть целостной водной политики города. Чтобы они действительно работали, нужен комплексный подход: понимание, куда и как движется вода в городе, какие зоны можно сделать губчатыми, где восстанавливать естественную фильтрацию. И тогда даже привычные, плановые решения вроде озеленения станут частью более масштабной экосистемы, работающей на устойчивость города.

Читать также:
Зарабатывают на детях: 320 млн тенге получил образовательный центр за липовое обучение за рубежом

Но абсолютное большинство муниципальных проектов по благоустройству и реконструкции объектов и территорий не только не соответствуют стратегии города-губки, но полностью ей противоречат. 

Город-антигубка: зачем Алматы закатывают в асфальт и бетон и почему это опасно?

Чаще всего они сводятся к тому, чтобы заасфальтировать/забетонировать как можно большую площадь, затем покрыть резиной или плиткой и установить детские конструкции, тренажёры и лавочки. Растущие деревья помещаются в маленькие квадратики и начинают потихоньку чахнуть и нередко погибают через несколько лет. О том, что они здесь вообще росли, напоминают те самые квадратики. Для высадки новых деревьев места почти никогда не оставляют. 

Город-антигубка: зачем Алматы закатывают в асфальт и бетон и почему это опасно?

Город-антигубка: зачем Алматы закатывают в асфальт и бетон и почему это опасно?

И таким образом детские и спортивные площадки оказываются на солнцепёке, заасфальтированные пространства превращаются в тепловые острова, нагревающие мегаполис в жаркий сезон. А в сезон осадков и снеготаяния они приводят к настоящим наводнениям. 

Город-антигубка: зачем Алматы закатывают в асфальт и бетон и почему это опасно?

Такая политика постоянно возмущает горожан, так как после каждой такой реконструкции площадь зелёных зон и открытого грунта уменьшается, а асфальта и бетона — увеличивается. 

Город-антигубка: зачем Алматы закатывают в асфальт и бетон и почему это опасно?

Классический пример: в августе-сентябре этого года управление городской мобильности Алматы (УГМ)  затеяло реконструкцию участка улицы Тлендиева между улицами Толе би и Раимбека, целесообразность которой вызывает сомнения. В прошлые годы здесь на отдельных участках зелёной полосы между дорогой и тротуаром вырубили деревья и сделали автопарковки. В ходе реконструкции эти автопарковки ликвидировали, а старое асфальтовое покрытие сняли. Это давало возможность восстановить ранее уничтоженную зелёную полосу и высадить новые деревья. 

Город-антигубка: зачем Алматы закатывают в асфальт и бетон и почему это опасно?

Город-антигубка: зачем Алматы закатывают в асфальт и бетон и почему это опасно?

Корреспондент наш сайт живёт на этой улице. Он обратился в УГМ, его заверили, что там сделают зелёную зону. 

Город-антигубка: зачем Алматы закатывают в асфальт и бетон и почему это опасно?

Город-антигубка: зачем Алматы закатывают в асфальт и бетон и почему это опасно?

Но УГМ обмануло. Всё равно залили всё асфальтом. И таких участков в городе очень много. 

Город-антигубка: зачем Алматы закатывают в асфальт и бетон и почему это опасно?

Именно такая политика закупоривания земли — одна из основных причин всё более масштабных подтоплений Алматы во время дождей. 

Город-антигубка: зачем Алматы закатывают в асфальт и бетон и почему это опасно?

В этих условиях самое очевидное направление — это переосмысление арыков и русел рек, считает Адиль Нурмаков. Сейчас большинство из них заключены в бетон и предназначены для того, чтобы уводить воду из города транзитом, быстро и без пользы.

Город-антигубка: зачем Алматы закатывают в асфальт и бетон и почему это опасно?

«Она не впитывается в почву, не пополняет подземные водоносные горизонты, а значит, мы теряем бесценный ресурс. Если хотя бы на отдельных участках внедрить губчатые решения (биоканавы, участки с проницаемым дном, зелёные коридоры с водоудерживающими растениями, дождевые сады, пруды биоретенции), то вода могла бы оставаться в городе дольше и работать на него: питать зелёные зоны, снижать жару и улучшать микроклимат», говорит эксперт. 

Это не требует гигантских инвестиций — скорее, смены подхода: не отводить воду как можно быстрее, упуская множество возможностей для экологии и комфорта в городе, а наоборот, замедлять её и использовать, возвращая природу в город.

Город-губка делает город удобнее для жизни, добавляет Владислав Филатов. Это:

  • Меньше жары — вода в почве помогает снижать температуру воздуха.
  • Лучшее качество воздуха — деревья и растения фильтруют загрязнения.
  • Уменьшение подтоплений — вода не скапливается на улицах, а впитывается в почву.
  • Более комфортная городская среда — тень от деревьев, зелёные зоны, естественные водоёмы.

Новое на сайте

Борьба с правонарушениями: в Казахстане расширят меры учета и контроля

Мажилис на пленарном заседании одобрил в первом чтении проект закона «О профилактике правонарушений», сообщает корреспондент наш сайт ...

Финпирамида «Imrat Group» работала под видом инвесткомпании в ЗКО

Департаментом АФМ по ЗКО пресечена деятельность финансовой пирамиды под названием «Imrat Group», сообщает наш сайт ...

Казахстан вошел в топ стран с самыми доступными ценами на продукты

Цены на продовольствие в Казахстане остаются одними из самых низких в мире, передает Turantimes.kz со ссылкой на Finprom.kz....

В Казахстане намолочено 25,9 млн тонн зерновых

Рассказать друзьям Астана. 16 октября. KAZAKHSTAN TODAY - В Казахстане на сегодняшний день убрано 15,5 млн га или 96,8% от...

Афганистан и Пакистан объявили о 48-часовом перемирии

Исламабад и Кабул договорились о прекращении огня сроком на 48 часов. Об этом в среду сообщило министерство иностранных дел...

Трамп дал понять, что израильские силы могут возобновить боевые действия в Газе

Президент США Дональд Трамп заявил, что рассмотрит вопрос о том, чтобы позволить премьер-министру Израиля Биньямину Нетаньяху возобновить военные действия...

Вам также может понравитьсяПОХОЖЕЕ
Рекомендуется вам